Объемы перевозок за 9 месяцев текущего года уже превзошли показатели за весь 2019 год.
В сентябре перевозки контейнеров в сообщении «Китай-Европа-Китай» по инфраструктуре ОАО «РЖД» выросли по сравнению с аналогичным периодом прошлого года в 1,7 раза — до 50 800 TEU, сообщает пресс-служба монополии. При этом отправки груженых составов выросли в 1,8 раза — до 48 200 TEU.
Существенное увеличение объемов отмечается и по итогам девяти месяцев в целом. Так, в январе-сентябре на данном маршруте было перевезено 387 900 TEU, что в 1,6 раза больше аналогичного периода 2019-го. Из них груженых контейнеров — 374 800 TEU (рост в 1,8 раза). Доля порожняка в отчетном периоде составила менее 15%.
— Таким образом, объемы перевозок за 9 месяцев текущего года уже более чем на 40 000 TEU превзошли показатели за весь 2019 год, когда было отправлено 347 000 TEU, — подчеркнули в пресс-службе РЖД.
Росту объемов транзита способствует установление конкурентоспособных ценовых условий, а также диверсификация транзитных маршрутов. Так, например, перевозки в сообщении «Китай-Европа-Китай» по «северному» маршруту через Монголию за январь-сентябрь 2020 года выросли на 25%, до более 15 000 TEU.
Транзитные контейнеры доставляются как через сухопутные железнодорожные пограничные переходы, так и в мультимодальном сообщении. В сентябре текущего года через Калининградскую железную дорогу отправлено около 6 900 TEU. Это более чем в 10 раз превышает показатели прошлого года. При этом в мультимодальном сообщении, с использованием морских линий, была перевезена половина этого объема — 3 500 TEU.
Напомним, в начале октября АО «РЖД Логистика» отправила из Европы в Китай первый полносоставный поезд с санкционным грузом.
По материалам LR.